Как подтянуть сцепление на ВАЗ.Регулировка сцепления на ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Опубликовано: 14.04.2017

видео Как подтянуть сцепление на ВАЗ.Регулировка сцепления на ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Как ведет или буксует сцепление

 

 

Механический привод, в сопоставлении с гидравлическим, имеет более ординарную, но более надежную конструкцию. В его состав заходит регулируемый по длине трос в оболочке, являющийся главной частью устройства, педаль, обеспечивающая управление сцеплением из салона, приспособление для контроля положения и свободного хода педали, и рычажный механизм, при помощи которого усилие при нажатии на педаль передается вилке сцепления.



 

 

Применение троса позволило избежать таких заморочек с гидравликой, как утечка воды и необходимость удаления воздуха из системы после ее ремонта. В то же время необходимость в повторяющейся наладке контрольных характеристик осталась. Регулировка педали сцепления автомобиля ВАЗ 2114 заключается в установке значений, при которых будет обеспечиваться более плотное прижатие ведомого диска к поверхностям маховика и корзины в то время, когда сцепление включено. В то же время выключение сцепления педалью из салона автомобиля должно обеспечивать полное разъединение обозначенных выше поверхностей.


Регулировка сцепления на Ваз 2114 1.5 16 кл.

 

Кроме этого, во время работы агрегата при включении хоть какой передачи не должно появляться сторонних звуков от шестерен коробки. Достигнуть вышеуказанных значений можно методом контроля рабочего хода педали сцепления. На автомобиле ВАЗ 2114 он должен составлять от 125 до 135 мм. Измерить его можно приложив рулетку (линейку) к коврику под педалью сцепления и отметив показания при отжатой педали, а потом при выжатой в пол. Разность значений и будет интересующим нас показателем. Более допустимая величина хода составляет 160 мм. Если ход педали больше обозначенных характеристик – это показывает на значимый износ фрикционных накладок ведомого диска сцепления.


Регулировка сцепления ВАЗ!